Галандыя рыхтуе два дакладу аб трагедыі MH17

07.07.15 11:17 - У свеце

Да гадавіны крушэння "Боінга" ў небе над Украінай Нідэрланды больш актыўна вядуць расследаванне. Гатова справаздача аб прычынах крушэння, а следчыя трымаюць у "поле зроку заказчыкаў і выканаўцаў".

Набліжаецца гадавіна з дня трагедыі самалёта "малайзійскіх авіяліній" ў небе над усходам Украіны. Нідэрланды, якія ўзялі на сябе кіраўніцтва расследаваннем абставінаў авіякатастрофы, якая здарылася 17 ліпеня 2014 г, актывізавалі свае дзеянні, піша udf.by.

Улады краіны запатрабавалі правесці трыбунал ААН, каб пакараць вінаватых за крушэнне лайнера. "Трыбунал ААН быў бы лепшым рашэннем, каб пакараць адказных за трагедыю з MH17, і лепшы шанец перадаць іх у рукі правасуддзя", - заявіў 3 ліпеня прэм'ер-міністр краіны Марк Рутте. Сярод 298 чалавек, якія знаходзіліся на борце "Боінга", які рухаўся рэйсам MH17 з Амстэрдама ў Куала-Лумпур, больш за ўсё было галандцаў. Для стварэння міжнароднага трыбунала спатрэбіцца згода Расеі як пастаяннага члена Савета Бяспекі з правам вета. Аднак Крэмль крытычна адазваўся аб падобнай ініцыятыве.

Першае расследаванне: як гэта здарылася

Раней стала вядома аб тым, што Нідэрландскі савет па бяспецы разаслаў бакам, уцягнутым у расследаванне абставінаў крушэння лайнера, чарнавы варыянт сваёй канчатковай справаздачы. У прыватнасці, матэрыялы былі адпраўленыя прадстаўнікам Малайзіі, Украіны, Расіі, ЗША, Вялікабрытаніі і Аўстраліі. Сама справаздача была падрыхтавана спецыяльнай камісіяй, у якую ўвайшлі прадстаўнікі гэтых краін. У справаздачы ўтрымліваецца ўся сабраная інфармацыя і ўсе высновы пра абставіны, якія прывялі да крушэння лайнера, адказалі ў Нідэрландскім савеце па бяспецы на запыт DW.

Раскрываць дэталі справаздачы ў савеце адмовіліся, паведаміўшы, што па правілах Міжнароднай арганізацыі грамадзянскай авіяцыі (ІСАО), такія справаздачы носяць канфідэнцыйны характар. Там не выключылі, што магчымая ўцечка інфармацыі, хоць і не лічаць яе верагоднай: "Па нашаму вопыту, падчас падобных расследаванняў канфідэнцыяльнасць выконваецца. Хоць ніякай гарантыі (уцечкі інфармацыі - Рэд.) няма, але я хацеў бы заўважыць, што папярэдняя справаздача была разаслана яшчэ 2 чэрвеня", - падкрэсліў прадстаўнік савета Вім ван дэр Веген.

Ён таксама пракаментаваў скаргу прадстаўнікоў "Расавіяцыі" аб тым, што ім далі толькі 30 дзён, замест пакладзеных 60-ці, для прадастаўлення каментарыяў да канчатковай справаздачы. "ІСАО прадастаўляе акрэдытаваным прадстаўнікам 60 дзён для дачы каментароў, але часам камісіі па расследаванні ветліва просяць здаць свае каментары раней, калі магчыма, напрыклад, на працягу 30 дзён", - адзначыў ван дэр Веген. Канчатковы варыянт справаздачы Нідэрландскага савета па бяспецы чакаецца ў першай палове кастрычніка.

Другое расследаванне: Хто вінаваты

Аднак справаздачу Нідэрландскага савета па бяспецы не варта блытаць з працай міжнароднай групы крыміналістаў, удакладніў на запыт DW Вім ван дэр Веген. "Нідэрландскі савет па бяспецы не займаецца пытаннем адказнасці або ўскладання віны. Задача нашага расследавання - вызначыць прычыну крушэння. Крыміналістычнай працай займаецца аб'яднаная група следчых", - заявіў ён. Працу Міжнароднай следчай групы па справе MH-17 таксама каардынуюць праваахоўныя органы Нідэрландаў. На днях там заявілі, што блізкія да завяршэння працы.

"Мы ўсё бліжэй да атрымання пераканаўчых доказаў", - паведаміў генеральны пракурор краіны Фрэд Вестербеке. Фармальна падазроныя не ідэнтыфікаваныя, але група з "непасрэдных выканаўцаў і заказчыкаў" знаходзіцца ў поле зроку пракуратуры, дадаў ён. Сваю працу следчыя збіраюцца завяршыць да канца гэтага года.

Раней Вестербеке ў сваіх інтэрв'ю падкрэсліваў, што следчыя правяраюць усе версіі, хоць лічаць вядучай крушэнне самалёта ў выніку ракетнага ўдару. Улады Украіны ўсклалі адказнасць за трагедыю пасажырскага лайнера на сепаратыстаў Данбаса і Расею. У Расеі ўсё абвінавачванні адпрэчваюць і, у сваю чаргу, ўскладаюць адказнасць на ўкраінскія ўлады.

Каментары